聚焦2017广州车展,哪些重磅SUV值得我们期待

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发布时间:2018-01-28 16:04

年末将至,作为国内四大车展之一的广州车展距离我们更近一步,作为本年度最后一次“汽车盛宴”,广州车展一定会为满足大家的视觉需求,除开模特是车展的一大特色以外,更有一些重磅级SUV亮相。下面,笔者带领大家一起前瞻这些重磅型SUV。

领克01

领克作为吉利旗下的高端品牌,从亮相初期就获得不少的关注度,凭借着时尚的造型引得不少年轻人的追求。它的直接竞争对手长城魏派已经在高端市场上逐步站稳了脚跟,而领克的反应总是慢半拍。不知道是慢工出细活,还是装“X”,最终还是广州车展上将它“召唤”出来。

外观方面,领克01采用的是分体式大灯,延续了概念车的元素,中网格栅和大灯相结合,在配上“青蛙”脸,视觉效果虽然谈不上激进。但也能“蛊惑”一众消费人群的芳心。

内饰方面,一眼望去给笔者的第一印象就是简洁,而且还透露着科技感和豪华感,在做工和用料方面显得诚意满满,最关键的是内饰设计方面原创程度非常高,在自主豪华品牌当中,领克01的内饰算得上是一个标杆。

动力方面,领克01将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率140kW(190Ps),峰值扭矩300Nm。传动部分,预计与之匹配6速自动及7速双离合变速箱,部分车型还将配备一套四驱系统。

之前官方公布预售价在17-24万区间,让不少人都大吃一惊。在本次广州车展上,相信更多的人是关注它的真实售价。

荣威RX3

继上汽荣威RX5之后的又一款强势车型,之前RX5凭借着超高颜值和互联网的一套组合拳,让它一炮而红,成为众人心中的明星产品。这款比RX5更小一号的RX3能否传承大哥的辉煌,也是我们所关注的焦点。

RX3在外形上依然采用了上汽荣威的家族式的律动设计,和RX5的外观如出一辙,直观的感觉就是缩小版的RX5。展翼格栅与大灯的一体式设计,通过悬浮式处理更富冲击力荣威RX3造型设计与斩获了全球最顶级iF设计大奖的荣威RX5一脉相承

内饰方面,荣威RX3同样展现了实力派的追求:整体风格简约动感、明快,线条优雅舒展、型面洗练。中控采用了展翼环绕式设计,由大屏向车门延伸,营造出空间远大于同级车的视觉感受;同级别最大面积软材质包覆,凸显豪华品质;丰富的车内储物空间,让驾乘空间更加人性化。

动力方面荣威RX3搭载了上汽全新动力总成,并且使用了两种动力搭配。 1.3T车型采用上汽蓝芯SGE 18T发动机,匹配6AT自动变速箱,最大功率163马力,峰值扭矩230牛?米。而荣威RX3 1.6L车型采用上汽蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率125马力,峰值扭矩达到158牛?米。

作为上汽荣威的又一款重磅车型,RX3继承了大哥RX5应有的元素。作为新一代“网红”,它是否能复制RX5的成绩单,还得取决于合理的定价。

宝骏530

SUV市场的火爆,让宝骏510凭借着超高的性价比成为市场上的一匹黑马。宝骏为了扩展竞争力,推出了宝骏510的同胞兄弟宝骏530。这款530可以看作是放大版的510,外形上基本保持一致。

外观上采用了宝骏家族全新的设计风格,分体式大灯在新车上依旧保留,不过由于新车的整体造型相比510更加宽大,前保险杠造型也更加复杂,运动性更强,所以整个前脸呈现出的视觉效果要更加霸气。

内饰估计将会跟宝骏510采用同样的设计方式,悬浮式的可触液晶屏,扁平化处理的中控台,颇具运动感的方向盘设计,都会再度成为宝骏530身上的标签。当然,旋钮式的自动挡也可能会也被移植到宝骏530身上。

动力系统上,据了解新车将推搭载1.8L和1.5T两款发动机,其中,1.8L发动机的最大功率为137马力,1.5T发动机的最大功率为150马力。

宝骏530的定位介于宝骏560和宝骏510之间,顶头大哥560的辉煌一去不复返,小弟510来接棒。至于这款来“助战”的宝骏530能否成为宝骏品牌中的又一款黑马。还需要时间来检验。

新一代保时捷卡宴

2002年,保时捷历史上首款SUV车型,第一代Cayenne在日内瓦车展正式发布,基于和大众途锐相同的PL71平台打造,搭载3.2升V6自然吸气发动机。再到2010年,保时捷发布了第二代卡宴,整体尺寸有所增加,基于PL72平台打造。此次亮相的卡宴是属于保时捷第三代的产物,作为豪华SUV中的一次彻头彻尾的大换代,必定吸引了不少人的眼球。让我们来看看,新一代保时捷有何不同?

全新一代卡宴在外观设计方面,沿用了现款车型运动时尚的风格,但在细节部分,重新进行了精雕细琢。车尾部分,是最能辨别出新老车型的差别所在,新车采用了贯穿式LED灯带尾灯,尾灯主体更加狭长,PORSCHE尾标位于贯穿尾门的灯带之上,结合牌照架周边线条和车尾扩散器设计,更加运动。

新车与老款车型相比在长度和宽度上分别增加了63mm和44mm,高度降低9mm。而随着车身高度的降低,其视觉重心也相应得到了下移,营造出一种跑车的氛围。更贴近SUV中的911.

内饰上,全新卡宴采用了Panamera上的那一套内饰设计,新车会使用与最新的Panamera相同的内饰造型,以及12.3英寸的中控大屏幕,取消物理按键设置,换挡杆也换成了保时捷最新的设计风格。

动力部分,全新一代保时捷卡宴搭载3.0升6缸涡轮增压发动机和2.9升V6双涡轮增压发动机,前者最大功率250kW,峰值扭矩450Nm,后者最大功率324kW,峰值扭矩550Nm,与发动机匹配的是8速Tiptronic S变速箱。

全新卡宴是MLB Evo平台的产物,从里到外在到各个细节方面无不彰显更运动的气质。具体还有哪些死角没有探测到,只有在广州车展上去需找答案了。

马自达CX-3

马自达一向被年轻人奉为技术宅,在国内粉丝众多。但基于偏高的售价,造成了叫好不叫座的局面。定位于小型SUV的CX-3在今年上海车展已经亮相。在本次广州车展将以进口的方式预售。

外观方面依然采用马自达魂动设计,整个车身依然流出浓浓的运动氛围,大灯充满菱角,一副炯炯有神的样子,并且与车身流线型完美结合。整体感觉CX-3就是跨界与运动合为一体。从尾部来看,新车的D柱采用了亮黑色涂装,营造出悬浮式车顶效果。尾灯同样采用了马自达最新的设计,并且内部拥有部分LED光带,具有比较好的美观度。在车身尺寸方面,马自达CX-3的长宽高分别为4275/1765/1550mm,轴距为2570mm

内饰设计上,新车同样主打运动化风格,圆形空调出风口搭配三辐式多功能方向盘看起来十分时尚运动。设计相对简约、时尚,大量采用了金属装饰件和皮质材料包裹,凸显质感,采用了悬浮式的7英寸中控屏。

动力系统上,马自达CX-3搭载的是2.0升SKYACTIV-G发动机,最大功率146马力,峰值扭矩197牛?米,传动匹配6AT变速箱。另外,该车还可选装四驱系统。

CX-3在2014年就已经在海外发布,如今才想起来要引入国内,反应过于迟钝。小型SUV已经是一众主流品牌的必争之地,面对竞争对手的强大,CX-3以进口的方式想要杀出一条血路,还是有不少的难度。不过,它的运动能否吸引众多消费者,还是要取决于终端售价。

总结:由于篇幅有限,笔者就不一一把重磅SUV车型都列举完。但作为本年度最后的汽车“资讯大餐”,广州车展还有很多重磅型SUV悉数亮相。值得期待!

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